Niki Lauda. Do piekła i z powrotem. Autobiografia legendy Formuły 1

Każdy, kto choć odrobinę interesuje się Formułą 1, zna dramatyczne wydarzenia z 1976 roku, kiedy to Niki Lauda uległ poważnemu wypadkowi na torze Nürburgring. Kierowca został wyciągnięty z ogarniętego płomieniami wraku swojego Ferrari w tak ciężkim stanie, że otrzymał ostatnie namaszczenie. Jednak zaledwie sześć tygodni później, Lauda powrócił do wyścigów w Monzy, mimo otwartych ran i braku powiek. Rok później ponownie zdobył tytuł mistrza świata, co pokazuje jego niezwykłą determinację.

W swojej autobiografii, Niki Lauda wnikliwie przedstawia, jak surowe wychowanie i brak akceptacji ze strony rodziców ukształtowały jego bezkompromisowe podejście do życia i „uzależnienie od doskonałości”. Książka "Do piekła i z powrotem" szczegółowo opisuje zmagania Laudy z własnymi lękami oraz jego niezwykły powrót do zdrowia i formy, który wielu uznało za przekraczający ludzkie możliwości. Autobiografia skupia się również na słynnej rywalizacji z Jamesem Huntem, której echo do dziś wybrzmiewa w licznych publikacjach i filmach, takich jak hollywoodzki "Wyścig" z 2013 roku.

Ta niezwykła historia jest uzupełniona w wydaniu zaktualizowanym po śmierci Laudy w 2019 roku. Publikacja nie tylko przybliża świat motosportu, ale także pokazuje, co sprawiło, że Lauda stał się jedną z najbardziej szanowanych postaci w środowisku Formuły 1. Mikołaj Sokół z Viaplay, Roksana Ćwik ze ŚwiatWyścigów.pl oraz Patryk Sokołowski, były inżynier F1, oddają hołd człowiekowi, który swoją determinacją i odwagą zaskarbił sobie serca fanów i współpracowników. Kariera Laudy, jego wkład w sukces zespołów takich jak Mercedes oraz niezapomniana osobowość sprawiają, że pozostaje on legendą na zawsze.

Niki Lauda, trzykrotny mistrz świata Formuły 1, zdobył swoje dwa ostatnie tytuły po dramatycznym powrocie do sportu, mimo poważnych obrażeń odniesionych w wyniku wypadku na torze Nürburgring. Po zakończeniu kariery, jego związek z motorsportem kontynuował się jako ekspert w telewizji RTL oraz jako doradca w zespołach Jaguar, Ferrari i Mercedes, pozostawiając niezatarte ślady w historii wyścigów.