Wielkopolska jako kolebka i macierz polskiego lotnictwa wojskowego

Historia polskiego lotnictwa ściśle wiąże się z walką o niepodległość oraz ukształtowaniem granic przyszłego państwa polskiego. Kluczowym miejscem w tym procesie była Wielkopolska, gdzie podczas powstania wielkopolskiego zdobyto lotnisko w Ławicy oraz halę sterowcową Zeppelin Halle w Winiarach. Znajdowały się tam niemieckie samoloty, które po odpowiednim przygotowaniu zasiliły polskie siły powietrzne. Stamtąd pochodziły pierwsze maszyny z charakterystyczną biało-czerwoną szachownicą, które odegrały ważną rolę w wojnie polsko-bolszewickiej. Wielkopolskie eskadry lotnicze, wspierając Wojsko Polskie, przyczyniły się do zwycięstwa i umocnienia granic II Rzeczypospolitej.Poznań szybko stał się ważnym ośrodkiem dla polskiego wojskowego lotnictwa. To tu stworzono pułk lotniczy i szkolono wielu pilotów, którzy we wrześniu 1939 roku bronili polskiego nieba. Wielkopolskie eskadry walczyły do samego końca bitwy nad Bzurą, nie będąc odwołanymi do składów Brygad Pościgowej i Bombowej, co okupiono dużymi stratami.Po odrodzeniu polskiego lotnictwa we Francji wielkopolscy piloci ponownie wzięli udział w walce o wolność. Tradycje tych jednostek kontynuowały słynne 302. Dywizjon Myśliwski Poznański i 305. Dywizjon Bombowy Ziemi Wielkopolskiej. Miesiące wojennych zmagań nie pozwoliły pilotom tych jednostek wrócić do kraju jako zwycięzcy. Polityka pokrzyżowała te plany, ale Poznań i Wielkopolska pozostają ważnymi ośrodkami polskiego lotnictwa.