Stan książek
Nasze książki są dokładnie sprawdzone i jasno określamy stan każdej z nich.
Nowa
Książka nowa.
Używany - jak nowa
Niezauważalne lub prawie niezauważalne ślady używania. Książkę ciężko odróżnić od nowej pozycji.
Używany - dobry
Normalne ślady używania wynikające z kartkowania podczas czytania, brak większych uszkodzeń lub zagięć.
Używany - widoczne ślady użytkowania
zagięte rogi, przyniszczona okładka, książka posiada wszystkie strony.
Szczecin czechosłowackim oknem na morza i oceany. Szczecin w stosunkach polsko-czechosłowackich 1945–1989
Masz tę lub inne książki?
Sprzedaj je u nas
Od czasów międzywojennych Czechosłowacja wykazywała stałe zainteresowanie Szczecinem, miastem położonym u ujścia Odry. To zainteresowanie nie osłabło po II wojnie światowej, kiedy to pojawiły się plany umiędzynarodowienia portu w Szczecinie. Rozważano przekazanie jego części Czechosłowacji, co miało być częścią szerszej ugody związanej z konfliktem o Śląsk Cieszyński na korzyść Polski. Istotną rolę w tych planach odgrywała także idea wspólnej inwestycji, polegającej na budowie kanału Odra-Dunaj. Pomimo deklaracji i negocjacji, które rozpoczęły się już w 1945 roku, do 1947 roku nie udało się osiągnąć porozumień, które umożliwiłyby Czechosłowacji korzystanie z portu w Szczecinie jako strefy tranzytowej. Praga dążyła do posiadania eksterytorialnej strefy, dzięki której mogłaby efektywnie przesyłać swoje towary, jednak te ambitne plany nie zostały zrealizowane w owym czasie.
Wybierz stan zużycia:
WIĘCEJ O SKALI
Od czasów międzywojennych Czechosłowacja wykazywała stałe zainteresowanie Szczecinem, miastem położonym u ujścia Odry. To zainteresowanie nie osłabło po II wojnie światowej, kiedy to pojawiły się plany umiędzynarodowienia portu w Szczecinie. Rozważano przekazanie jego części Czechosłowacji, co miało być częścią szerszej ugody związanej z konfliktem o Śląsk Cieszyński na korzyść Polski. Istotną rolę w tych planach odgrywała także idea wspólnej inwestycji, polegającej na budowie kanału Odra-Dunaj. Pomimo deklaracji i negocjacji, które rozpoczęły się już w 1945 roku, do 1947 roku nie udało się osiągnąć porozumień, które umożliwiłyby Czechosłowacji korzystanie z portu w Szczecinie jako strefy tranzytowej. Praga dążyła do posiadania eksterytorialnej strefy, dzięki której mogłaby efektywnie przesyłać swoje towary, jednak te ambitne plany nie zostały zrealizowane w owym czasie.
