Stan książek
Nasze książki są dokładnie sprawdzone i jasno określamy stan każdej z nich.
Nowa
Książka nowa.
Używany - jak nowa
Niezauważalne lub prawie niezauważalne ślady używania. Książkę ciężko odróżnić od nowej pozycji.
Używany - dobry
Normalne ślady używania wynikające z kartkowania podczas czytania, brak większych uszkodzeń lub zagięć.
Używany - widoczne ślady użytkowania
zagięte rogi, przyniszczona okładka, książka posiada wszystkie strony.
Pociągi pancerne Wojska Polskiego 19181939
DODAJ DO LISTY ŻYCZEŃ
Masz tę lub inne książki?
Sprzedaj je u nas
Książka przedstawia fascynujący rozwój pociągów pancernych Wojska Polskiego na przestrzeni lat 1918-1939. W momencie, gdy kolej dysponowała nowymi technologiami, szybko zastosowano je w celach wojskowych, przekształcając maszyny w opancerzone jednostki zdolne do obrony strategicznych szlaków kolejowych. Monografia ukazuje kluczową rolę, jaką te jednostki odegrały podczas wojen o granice II Rzeczypospolitej w latach 1918-1921, szczególnie podczas konfliktu z Zachodnio-Ukraińską Republiką Ludową. Dzięki nim udało się utrzymać połączenie między Przemyślem a Lwowem, co miało kluczowe znaczenie dla łączności Galicji z resztą Polski.W okresie dwudziestolecia międzywojennego pociągi pancerne zostały poddane licznym reorganizacjom, modernizacjom oraz ulepszeniom taktycznym, co zaowocowało ich skuteczną rolą w kampanii wrześniowej 1939 roku. Podczas starć z Wehrmachtem, w tym w bitwach pod Mokrą, Wyry, Mnichowem, Bzurą, Mrozami, Modlinem oraz pod Lwowem, pancerno-kolejowe oddziały WP pokazały swą wartość bojową. Pomimo tragicznego końca kampanii wrześniowej, ich działania pozostawiły trwały ślad w historii polskiego oręża. Adam Jacek Ostrówka niezwykle szczegółowo opisuje te wydarzenia, oferując czytelnikom pełen obraz tego, jak pociągi pancerne przyczyniły się do obrony kraju.
Wybierz stan zużycia:
WIĘCEJ O SKALI
50,40 zł
nowa
Pakujemy jutro
- nowa książka
jak nowa
dobry
widoczne ślady używania
Dostępna ilość 14
Uwaga została 1 szt.
Posiadamy 14 szt.
Książka przedstawia fascynujący rozwój pociągów pancernych Wojska Polskiego na przestrzeni lat 1918-1939. W momencie, gdy kolej dysponowała nowymi technologiami, szybko zastosowano je w celach wojskowych, przekształcając maszyny w opancerzone jednostki zdolne do obrony strategicznych szlaków kolejowych. Monografia ukazuje kluczową rolę, jaką te jednostki odegrały podczas wojen o granice II Rzeczypospolitej w latach 1918-1921, szczególnie podczas konfliktu z Zachodnio-Ukraińską Republiką Ludową. Dzięki nim udało się utrzymać połączenie między Przemyślem a Lwowem, co miało kluczowe znaczenie dla łączności Galicji z resztą Polski.W okresie dwudziestolecia międzywojennego pociągi pancerne zostały poddane licznym reorganizacjom, modernizacjom oraz ulepszeniom taktycznym, co zaowocowało ich skuteczną rolą w kampanii wrześniowej 1939 roku. Podczas starć z Wehrmachtem, w tym w bitwach pod Mokrą, Wyry, Mnichowem, Bzurą, Mrozami, Modlinem oraz pod Lwowem, pancerno-kolejowe oddziały WP pokazały swą wartość bojową. Pomimo tragicznego końca kampanii wrześniowej, ich działania pozostawiły trwały ślad w historii polskiego oręża. Adam Jacek Ostrówka niezwykle szczegółowo opisuje te wydarzenia, oferując czytelnikom pełen obraz tego, jak pociągi pancerne przyczyniły się do obrony kraju.
