Stan książek
Nasze książki są dokładnie sprawdzone i jasno określamy stan każdej z nich.
Nowa
Książka nowa.
Używany - jak nowa
Niezauważalne lub prawie niezauważalne ślady używania. Książkę ciężko odróżnić od nowej pozycji.
Używany - dobry
Normalne ślady używania wynikające z kartkowania podczas czytania, brak większych uszkodzeń lub zagięć.
Używany - widoczne ślady użytkowania
zagięte rogi, przyniszczona okładka, książka posiada wszystkie strony.
Opel Astra II i Zafira
Masz tę lub inne książki?
Sprzedaj je u nas
Pojazdy Opel Astra II w różnych wariantach nadwozia: hatchback 3- i 5-drzwiowy, sedan 4-drzwiowy, kombi 5-drzwiowe oraz coupe 3-drzwiowe, były produkowane w okresie od marca 1998 roku do lutego 2004 roku. Natomiast Opel Zafira, praktyczny minivan 5-drzwiowy, był produkowany od kwietnia 1999 roku do czerwca 2005 roku. Modele te były dostępne z szeroką gamą silników benzynowych, w tym: 1,2 16V (X12XE i Z12XE), 1,4 16V (X14XE i Z14XE), 1,6 (X16SZR i Z16SE), 1,6 16V (X16XEL, Z16XE i Z16YNG), 1,8 16V (X18XE1 i Z18XE), 2,0 16V (X20XEV), 2,0 OPC (X20XER), 2,0 OPC turbo (Z20LET) oraz 2,2 16V (Z22SE). Dostępne były również silniki wysokoprężne, które obejmowały: 1,7 TD (X17DTL), 1,7 DTI (Y17DT), 2,0 DI 16V (Y20DTL), 2,0 DTI 16V (Y20DTH) i 2,2 DTI 16V (Y22DTR). Dla tych modeli oferowano zarówno manualne, jak i automatyczne skrzynie biegów, co umożliwiało dopasowanie pojazdu do indywidualnych potrzeb kierowcy.
Wybierz stan zużycia:
WIĘCEJ O SKALI
Pojazdy Opel Astra II w różnych wariantach nadwozia: hatchback 3- i 5-drzwiowy, sedan 4-drzwiowy, kombi 5-drzwiowe oraz coupe 3-drzwiowe, były produkowane w okresie od marca 1998 roku do lutego 2004 roku. Natomiast Opel Zafira, praktyczny minivan 5-drzwiowy, był produkowany od kwietnia 1999 roku do czerwca 2005 roku. Modele te były dostępne z szeroką gamą silników benzynowych, w tym: 1,2 16V (X12XE i Z12XE), 1,4 16V (X14XE i Z14XE), 1,6 (X16SZR i Z16SE), 1,6 16V (X16XEL, Z16XE i Z16YNG), 1,8 16V (X18XE1 i Z18XE), 2,0 16V (X20XEV), 2,0 OPC (X20XER), 2,0 OPC turbo (Z20LET) oraz 2,2 16V (Z22SE). Dostępne były również silniki wysokoprężne, które obejmowały: 1,7 TD (X17DTL), 1,7 DTI (Y17DT), 2,0 DI 16V (Y20DTL), 2,0 DTI 16V (Y20DTH) i 2,2 DTI 16V (Y22DTR). Dla tych modeli oferowano zarówno manualne, jak i automatyczne skrzynie biegów, co umożliwiało dopasowanie pojazdu do indywidualnych potrzeb kierowcy.
