Działa kolejowe II wojny światowej

Podczas II wojny światowej rozwój technologii artylerii kolejowej osiągnął swoje apogeum. Niemcy, oprócz budowy monumentalnych, ale mało praktycznych dział takich jak 80 cm K (E) Gustav i Dora, wprowadziły do boju nowoczesne, wszechstronne działa 28 cm K 5 (E), reprezentowane przez słynne Anzio Annie. Mimo że kolejowa artyleria Wehrmachtu była coraz częściej celem ataków z powietrza, działa te brały aktywny udział w operacjach na całym kontynencie europejskim. Rozpoczynały od pojedynków artyleryjskich nad Kanałem La Manche, przez oblężenie Sewastopola i Leningradu, aż po ostrzał pozycji podczas alianckich desantów.Książka nie skupia się jednak tylko na zaawansowanych niemieckich rozwiązaniach. Przedstawia również przegląd dział kolejowych, które były opracowywane, zaimprowizowane i używane przez różne kraje biorące udział w wojnie, w tym przez Francję, Belgię, Włochy, Finlandię, ZSRR, Japonię, Wielką Brytanię oraz USA. Tekst ten ukazuje różnorodne funkcje, jakie artyleria kolejowa pełniła w czasie tego globalnego konfliktu. Bogato zilustrowana publikacja, zawierająca rekonstrukcje wizualne najważniejszych dział kolejowych, opowiada historię, jak ta forma uzbrojenia osiągnęła swoje największe możliwości tuż przed erą pocisków balistycznych, które ostatecznie zepchnęły ją na margines historii wojskowości.