Stan książek
Nasze książki są dokładnie sprawdzone i jasno określamy stan każdej z nich.
Nowa
Książka nowa.
Używany - jak nowa
Niezauważalne lub prawie niezauważalne ślady używania. Książkę ciężko odróżnić od nowej pozycji.
Używany - dobry
Normalne ślady używania wynikające z kartkowania podczas czytania, brak większych uszkodzeń lub zagięć.
Używany - widoczne ślady użytkowania
zagięte rogi, przyniszczona okładka, książka posiada wszystkie strony.
Czołgi T-72M i PT-91 w Wojsku Polskim
DODAJ DO LISTY ŻYCZEŃ
Masz tę lub inne książki?
Sprzedaj je u nas
W pracy autorstwa M. Fiszera i J. Gruszczyńskiego po raz pierwszy przedstawiono szczegóły dotyczące nabycia licencji na produkcję czołgu T-72M w Polsce od Związku Radzieckiego w 1977 roku. T-72M był uproszczoną wersją T-72 dostarczanych Armii Radzieckiej w tamtym czasie. W zakładach ZM Bumar-Łabędy w latach 1981-1990 wyprodukowano na potrzeby Wojska Polskiego 753 czołgi T-72 oraz dodatkowo 957 egzemplarzy na eksport. Polscy inżynierowie od końca lat 80. aż do drugiej dekady XXI wieku modernizowali ten model, w rezultacie tworząc wersje takie jak T-72M1, T-72M2 Wilk, PT-16, PT-17, T-72M1R oraz PT-91 Twardy. W latach 1993-2002 Wojsko Polskie wzbogaciło się o 233 egzemplarze PT-91 Twardy, który stał się podstawą dla wersji PT-91M Pendekar zakupionej przez Malezję w liczbie 48 sztuk w latach 2007-2009. Autorzy dokładnie omówili konstrukcję PT-91 Twardy oraz jego znaczenie. Tomik zawiera również informacje o pojazdach specjalnych na bazie polskiego T-72, takich jak wozy zabezpieczenia technicznego WZT-3/WZT-3M, z których Indie kupiły 559 egzemplarzy w latach 1999-2012, a Wojsko Polskie jedynie 29. Omówiono również model WZT-4, maszyny inżynieryjno-drogowe MID i MID-2020 oraz most czołgowy PMC-Leguan. W wyjaśnieniach towarzyszy 76 kolorowych fotografii, trzy tabele, techniczne rysunki PT-91 Twardy oraz sześć bocznych widoków barwnych.
Wybierz stan zużycia:
WIĘCEJ O SKALI
68,13 zł
nowa
Pakujemy jutro
- nowa książka
jak nowa
dobry
widoczne ślady używania
Dostępna ilość 31
Uwaga została 1 szt.
Posiadamy 31 szt.
W pracy autorstwa M. Fiszera i J. Gruszczyńskiego po raz pierwszy przedstawiono szczegóły dotyczące nabycia licencji na produkcję czołgu T-72M w Polsce od Związku Radzieckiego w 1977 roku. T-72M był uproszczoną wersją T-72 dostarczanych Armii Radzieckiej w tamtym czasie. W zakładach ZM Bumar-Łabędy w latach 1981-1990 wyprodukowano na potrzeby Wojska Polskiego 753 czołgi T-72 oraz dodatkowo 957 egzemplarzy na eksport. Polscy inżynierowie od końca lat 80. aż do drugiej dekady XXI wieku modernizowali ten model, w rezultacie tworząc wersje takie jak T-72M1, T-72M2 Wilk, PT-16, PT-17, T-72M1R oraz PT-91 Twardy. W latach 1993-2002 Wojsko Polskie wzbogaciło się o 233 egzemplarze PT-91 Twardy, który stał się podstawą dla wersji PT-91M Pendekar zakupionej przez Malezję w liczbie 48 sztuk w latach 2007-2009. Autorzy dokładnie omówili konstrukcję PT-91 Twardy oraz jego znaczenie. Tomik zawiera również informacje o pojazdach specjalnych na bazie polskiego T-72, takich jak wozy zabezpieczenia technicznego WZT-3/WZT-3M, z których Indie kupiły 559 egzemplarzy w latach 1999-2012, a Wojsko Polskie jedynie 29. Omówiono również model WZT-4, maszyny inżynieryjno-drogowe MID i MID-2020 oraz most czołgowy PMC-Leguan. W wyjaśnieniach towarzyszy 76 kolorowych fotografii, trzy tabele, techniczne rysunki PT-91 Twardy oraz sześć bocznych widoków barwnych.
