Stan książek
Nasze książki są dokładnie sprawdzone i jasno określamy stan każdej z nich.
Nowa
Książka nowa.
Używany - jak nowa
Niezauważalne lub prawie niezauważalne ślady używania. Książkę ciężko odróżnić od nowej pozycji.
Używany - dobry
Normalne ślady używania wynikające z kartkowania podczas czytania, brak większych uszkodzeń lub zagięć.
Używany - widoczne ślady użytkowania
zagięte rogi, przyniszczona okładka, książka posiada wszystkie strony.
BMW serii 5 (Typu E34)
Masz tę lub inne książki?
Sprzedaj je u nas
Ten przewodnik jest dedykowany właścicielom samochodów BMW serii 5. Dotyczy modeli z kodem fabrycznym E34, dostępnych w wersji sedan produkowanej od września 1987 do lipca 1995 oraz Touring, czyli kombi, wytwarzanego od września 1991 do stycznia 1996. W książce opisano pojazdy wyposażone w różnorodne silniki benzynowe i wysokoprężne. Wśród benzynowych znajdziemy czterocylindrowe jednostki 1,8 litra M40 o mocy 113 KM oraz M43 z mocą 115 KM w modelach 518i, a także sześciocylindrowe o pojemnościach takich jak 2,0 litra w wersjach M20 (129 KM) i M50 (150 KM) dla modeli 520i. Modele 525i/iX korzystają z 2,5-litrowych silników M20 (170 KM) oraz M50 (192 KM). Ponadto, w modelu 530i montowano silniki 3,0 litra M30 (188 KM) i M60/1 (218 KM), natomiast 535i napędzany był przez jednostkę 3,5 litra M30 o mocy 211 KM. Najmocniejsze w tej serii, modele 540i, wyposażone były w silniki 4,0 litra M60/2 generujące 286 KM. Dla miłośników diesli dostępne były sześciocylindrowe jednostki 2,4 litra M21 o mocy 115 KM w modelach 524td oraz 2,5 litra M51 w wersjach o mocy 115 KM i 143 KM w modelach 525td i 525tds. Wszystkie te modele dostępne były zarówno z przekładniami mechanicznymi, jak i automatycznymi.
Wybierz stan zużycia:
WIĘCEJ O SKALI
Ten przewodnik jest dedykowany właścicielom samochodów BMW serii 5. Dotyczy modeli z kodem fabrycznym E34, dostępnych w wersji sedan produkowanej od września 1987 do lipca 1995 oraz Touring, czyli kombi, wytwarzanego od września 1991 do stycznia 1996. W książce opisano pojazdy wyposażone w różnorodne silniki benzynowe i wysokoprężne. Wśród benzynowych znajdziemy czterocylindrowe jednostki 1,8 litra M40 o mocy 113 KM oraz M43 z mocą 115 KM w modelach 518i, a także sześciocylindrowe o pojemnościach takich jak 2,0 litra w wersjach M20 (129 KM) i M50 (150 KM) dla modeli 520i. Modele 525i/iX korzystają z 2,5-litrowych silników M20 (170 KM) oraz M50 (192 KM). Ponadto, w modelu 530i montowano silniki 3,0 litra M30 (188 KM) i M60/1 (218 KM), natomiast 535i napędzany był przez jednostkę 3,5 litra M30 o mocy 211 KM. Najmocniejsze w tej serii, modele 540i, wyposażone były w silniki 4,0 litra M60/2 generujące 286 KM. Dla miłośników diesli dostępne były sześciocylindrowe jednostki 2,4 litra M21 o mocy 115 KM w modelach 524td oraz 2,5 litra M51 w wersjach o mocy 115 KM i 143 KM w modelach 525td i 525tds. Wszystkie te modele dostępne były zarówno z przekładniami mechanicznymi, jak i automatycznymi.
