Stan książek
Nasze książki są dokładnie sprawdzone i jasno określamy stan każdej z nich.
Nowa
Książka nowa.
Używany - jak nowa
Niezauważalne lub prawie niezauważalne ślady używania. Książkę ciężko odróżnić od nowej pozycji.
Używany - dobry
Normalne ślady używania wynikające z kartkowania podczas czytania, brak większych uszkodzeń lub zagięć.
Używany - widoczne ślady użytkowania
zagięte rogi, przyniszczona okładka, książka posiada wszystkie strony.
Trwałość obiektów mostowych
Masz tę lub inne książki?
Sprzedaj je u nas
Tytuł książki ukazuje kluczowe kwestie omawiane podczas konferencji, która miała miejsce we Wrocławiu w dniach 22-23 listopada 2012 roku. Zorganizowana była przez Zakład Mostów Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Dolnośląską Izbę Inżynierów Budownictwa oraz Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej. W Polsce znajdują się niemal 50 tysięcy mostów, będących częścią publicznej sieci dróg i kolei. Szacuje się, że te konstrukcje powinny służyć przez 100 do 150 lat. By osiągnąć taką trwałość, konieczne jest korzystanie z najnowszych osiągnięć nauki i technologii przy budowie nowych obiektów, a także stosowanie nowoczesnych systemów diagnozy i naprawy dla już istniejących mostów. Zarządzanie infrastrukturą komunikacyjną w Polsce budzi niemało kontrowersji. Nowo powstające konstrukcje są projektowane według przestarzałych regulacji, takich jak rozporządzenie Ministerstwa Transportu z 2000 roku dotyczące inżynieryjnych obiektów drogowych. To powoduje wiele problemów, na które zwracają uwagę specjaliści, lecz, niestety, bez odzewu ze strony władz.Podobnie skomplikowana sytuacja ma miejsce w zakresie normalizacji. W przyszłości możemy być zmuszeni ponosić wysokie koszty ekspertyz dotyczących nośności nowo wybudowanych mostów, jeśli standardy nie zostaną uregulowane. W latach 90-tych w Polsce wprowadzono innowacyjne systemy wspierające zarządzanie mostami, zwane SGM i SMOK. Były one w tamtych czasach jednymi z najnowocześniejszych na świecie, niestety, z powodu zawirowań rozwojowych, te projekty pozostały nieukończone.Z powyższych powodów istotne jest zaktualizowanie przepisów dotyczących konstrukcji i utrzymania mostów. Motywem przewodnim tegorocznych Wrocławskich Dni Mostowych była „Trwałość obiektów mostowych”, podjęta na sugestię GDDKiA. Wskazuje to na wzrastającą świadomość i konieczność rozwiązania istniejących problemów przez tę instytucję. Seminarium miało na celu zaprezentowanie różnorodnych aspektów naukowych i technicznych związanych z trwałością mostów, stając się platformą wymiany myśli dotyczących budowy i zarządzania infrastrukturą drogową w Polsce.
Wybierz stan zużycia:
WIĘCEJ O SKALI
Tytuł książki ukazuje kluczowe kwestie omawiane podczas konferencji, która miała miejsce we Wrocławiu w dniach 22-23 listopada 2012 roku. Zorganizowana była przez Zakład Mostów Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Dolnośląską Izbę Inżynierów Budownictwa oraz Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej. W Polsce znajdują się niemal 50 tysięcy mostów, będących częścią publicznej sieci dróg i kolei. Szacuje się, że te konstrukcje powinny służyć przez 100 do 150 lat. By osiągnąć taką trwałość, konieczne jest korzystanie z najnowszych osiągnięć nauki i technologii przy budowie nowych obiektów, a także stosowanie nowoczesnych systemów diagnozy i naprawy dla już istniejących mostów. Zarządzanie infrastrukturą komunikacyjną w Polsce budzi niemało kontrowersji. Nowo powstające konstrukcje są projektowane według przestarzałych regulacji, takich jak rozporządzenie Ministerstwa Transportu z 2000 roku dotyczące inżynieryjnych obiektów drogowych. To powoduje wiele problemów, na które zwracają uwagę specjaliści, lecz, niestety, bez odzewu ze strony władz.Podobnie skomplikowana sytuacja ma miejsce w zakresie normalizacji. W przyszłości możemy być zmuszeni ponosić wysokie koszty ekspertyz dotyczących nośności nowo wybudowanych mostów, jeśli standardy nie zostaną uregulowane. W latach 90-tych w Polsce wprowadzono innowacyjne systemy wspierające zarządzanie mostami, zwane SGM i SMOK. Były one w tamtych czasach jednymi z najnowocześniejszych na świecie, niestety, z powodu zawirowań rozwojowych, te projekty pozostały nieukończone.Z powyższych powodów istotne jest zaktualizowanie przepisów dotyczących konstrukcji i utrzymania mostów. Motywem przewodnim tegorocznych Wrocławskich Dni Mostowych była „Trwałość obiektów mostowych”, podjęta na sugestię GDDKiA. Wskazuje to na wzrastającą świadomość i konieczność rozwiązania istniejących problemów przez tę instytucję. Seminarium miało na celu zaprezentowanie różnorodnych aspektów naukowych i technicznych związanych z trwałością mostów, stając się platformą wymiany myśli dotyczących budowy i zarządzania infrastrukturą drogową w Polsce.
