Stan książek
Nasze książki są dokładnie sprawdzone i jasno określamy stan każdej z nich.
Nowa
Książka nowa.
Używany - jak nowa
Niezauważalne lub prawie niezauważalne ślady używania. Książkę ciężko odróżnić od nowej pozycji.
Używany - dobry
Normalne ślady używania wynikające z kartkowania podczas czytania, brak większych uszkodzeń lub zagięć.
Używany - widoczne ślady użytkowania
zagięte rogi, przyniszczona okładka, książka posiada wszystkie strony.
25 godzina. Katastrofa kolejowa pod Otłoczynem 1980
Masz tę lub inne książki?
Sprzedaj je u nas
Otłoczyn to miejsce, które na zawsze pozostanie w pamięci jako tło tragicznego wydarzenia z 19 sierpnia 1980 roku. To właśnie wtedy doszło do najgorszej katastrofy kolejowej w Polsce po 1945 roku, w której zginęło 67 osób. Zjawisko to nazwałem „najlepiej wyjaśnioną niewyjaśnioną katastrofą”. Szczegóły wypadku zostały pieczołowicie odtworzone, lecz powód, dla którego tej nocy pociąg towarowy nieoczekiwanie ruszył z Otłoczyna wprost na skład pasażerski numer 5130, pozostaje nieznany. Po czterech dekadach postanowiłem powrócić do archiwów, które zebrałem, i z najwyższą precyzją odtworzyć ostatnie 25 godzin życia maszynisty pociągu towarowego, by spróbować znaleźć odpowiedź na pytanie, które przez 40 lat pozostało bez wyjaśnienia. Moim celem było również ujawnienie dotychczas nieznanych świadectw i zdjęć, które przez lata skrywały się w archiwach prokuratorskich oraz dokumentach Służby Bezpieczeństwa PRL. Proces ten był dla mnie niezwykle angażujący, lecz zarazem bardzo trudny. Świadom jestem, że efekty mogą spotkać się z ostrą krytyką, bowiem tematyka ta nie należy do łatwych. Mam jednak nadzieję, że książka ta stanie się nie tylko hołdem dla ofiar z 19 sierpnia 1980 roku, ale również zachętą do rozpoczęcia otwartej i uczciwej debaty na temat bezpieczeństwa na polskich kolejach.
Wybierz stan zużycia:
WIĘCEJ O SKALI
Otłoczyn to miejsce, które na zawsze pozostanie w pamięci jako tło tragicznego wydarzenia z 19 sierpnia 1980 roku. To właśnie wtedy doszło do najgorszej katastrofy kolejowej w Polsce po 1945 roku, w której zginęło 67 osób. Zjawisko to nazwałem „najlepiej wyjaśnioną niewyjaśnioną katastrofą”. Szczegóły wypadku zostały pieczołowicie odtworzone, lecz powód, dla którego tej nocy pociąg towarowy nieoczekiwanie ruszył z Otłoczyna wprost na skład pasażerski numer 5130, pozostaje nieznany. Po czterech dekadach postanowiłem powrócić do archiwów, które zebrałem, i z najwyższą precyzją odtworzyć ostatnie 25 godzin życia maszynisty pociągu towarowego, by spróbować znaleźć odpowiedź na pytanie, które przez 40 lat pozostało bez wyjaśnienia. Moim celem było również ujawnienie dotychczas nieznanych świadectw i zdjęć, które przez lata skrywały się w archiwach prokuratorskich oraz dokumentach Służby Bezpieczeństwa PRL. Proces ten był dla mnie niezwykle angażujący, lecz zarazem bardzo trudny. Świadom jestem, że efekty mogą spotkać się z ostrą krytyką, bowiem tematyka ta nie należy do łatwych. Mam jednak nadzieję, że książka ta stanie się nie tylko hołdem dla ofiar z 19 sierpnia 1980 roku, ale również zachętą do rozpoczęcia otwartej i uczciwej debaty na temat bezpieczeństwa na polskich kolejach.
