Sd Kfz 250 Tank Power vol. CCLXIX 604

Podczas drugiej wojny światowej niemiecka armia wykorzystywała różne rodzaje pojazdów gąsienicowych i półgąsienicowych. Szczególnie liczną grupę stanowiły półgąsienicowe transportery opancerzone, znane jako Schutzenpanzerwagen, wśród których popularne były modele Sd Kfz 251 i Sd Kfz 250. Te pierwsze były już omówione w kilku publikacjach, a lżejsze transportery Sd Kfz 250 cechowały się mniejszą masą i nośnością w porównaniu do ich cięższych odpowiedników. Produkowano je w różnych wersjach, różniących się konstrukcją podwozia i pancerza, mając na celu uzupełnienie roli Sd Kfz 251 w sytuacjach, gdzie nie były one konieczne. Takie zadania obejmowały choćby komunikację, dowodzenie, transport moździerzy, czy holowanie działek przeciwpancernych. Istniały dwie główne wersje: Ausf. A i Ausf. B. Ponadto produkowano różne typy opancerzenia oraz wersje specjalistyczne, które znalazły zastosowanie w jednostkach grenadierów pancernych, łączności, artylerii, saperów i rozpoznania. W szczególności w tych ostatnich przypadkach skutecznie zastąpiły kołowe samochody pancerne. W tym opracowaniu przyjrzymy się wyłącznie transporterom Sd Kfz 250 Ausf. A, a kolejne publikacje poświęcimy wersji Ausf. B oraz pojazdom Sd Kfz 252 i Sd Kfz 253 wykorzystywanym odpowiednio do transportu amunicji oraz jako wozy obserwacyjne w różnych jednostkach artyleryjskich.