Stan książek
Nasze książki są dokładnie sprawdzone i jasno określamy stan każdej z nich.
Nowa
Książka nowa.
Używany - jak nowa
Niezauważalne lub prawie niezauważalne ślady używania. Książkę ciężko odróżnić od nowej pozycji.
Używany - dobry
Normalne ślady używania wynikające z kartkowania podczas czytania, brak większych uszkodzeń lub zagięć.
Używany - widoczne ślady użytkowania
zagięte rogi, przyniszczona okładka, książka posiada wszystkie strony.
PZL.38 Wilk PWS 33 Wyżeł. Tom 606
Masz tę lub inne książki?
Sprzedaj je u nas
Samolot PZL.38 "Wilk", razem z bombowcem PZL.37 "Łoś", był jednym z pierwszych nowoczesnych samolotów w polskim lotnictwie, mogących konkurować z ówczesnymi konstrukcjami zagranicznymi. Niestety, program rozwoju "Wilka" zakończył się niepowodzeniem, ponieważ nie udało się na czas wyprodukować przewidzianego do niego silnika PZL WS "Foka". Sprowadzony z USA silnik Ranger VSG-770 miał służyć jedynie do badań porównawczych i testów prototypowych, co uniemożliwiło produkcję seryjną. Ostatecznie powstały tylko dwa prototypy PZL.38. Po nieudanych testach w 1938 roku zrezygnowano z dalszego rozwijania projektu. Dodatkowo, dynamiczny rozwój samolotów myśliwskich o dwóch silnikach, jak niemiecki Messerschmitt Bf 110, wyposażony początkowo w silniki o mocy 471 kW (640 KM), a docelowo w wersję Bf 110C o mocy 788 kW (1070 KM), wpłynął na decyzję o niekontynuowaniu prac nad "Wilkiem".
Wybierz stan zużycia:
WIĘCEJ O SKALI
Samolot PZL.38 "Wilk", razem z bombowcem PZL.37 "Łoś", był jednym z pierwszych nowoczesnych samolotów w polskim lotnictwie, mogących konkurować z ówczesnymi konstrukcjami zagranicznymi. Niestety, program rozwoju "Wilka" zakończył się niepowodzeniem, ponieważ nie udało się na czas wyprodukować przewidzianego do niego silnika PZL WS "Foka". Sprowadzony z USA silnik Ranger VSG-770 miał służyć jedynie do badań porównawczych i testów prototypowych, co uniemożliwiło produkcję seryjną. Ostatecznie powstały tylko dwa prototypy PZL.38. Po nieudanych testach w 1938 roku zrezygnowano z dalszego rozwijania projektu. Dodatkowo, dynamiczny rozwój samolotów myśliwskich o dwóch silnikach, jak niemiecki Messerschmitt Bf 110, wyposażony początkowo w silniki o mocy 471 kW (640 KM), a docelowo w wersję Bf 110C o mocy 788 kW (1070 KM), wpłynął na decyzję o niekontynuowaniu prac nad "Wilkiem".
Szczegóły
Inne książki: Janusz Ledwoch
Podobne produkty
Może Ci się spodobać
Inne książki z tej samej kategorii
Napisz opinię o książce i wygraj nagrodę!
W każdym miesiącu wybieramy najlepsze opinie i nagradzamy recenzentów.
Dowiedz się więcejWartość nagród w tym miesiącu
880 zł
Dodaj swoją opinię
Zaloguj się na swoje konto, aby mieć możliwość dodawania opinii.
Czy chcesz zostawić tylko ocenę?
Dodanie samej oceny o książce nie jest brane pod uwagę podczas losowania nagród. By mieć szansę na otrzymanie nagrody musisz napisać opinię o książce.
Już oceniłeś/zrecenzowałeś te książkę w przeszłości.
Możliwe jest dodanie tylko jednej recenzji do każdej z książek.
Sposoby dostawy
Odbiór w punkcie (6)
InPost Paczkomat 24/7
13,99 zł
ORLEN Paczka
12,99 zł
Dostawa na adres (7)
GLS U Ciebie - Kurier
14,99 zł
Kurier DPD
14,99 zł
Sposoby płatności
Płatność z góry
Przedpłata
Zwykły przelew
