System spalania niskotemperaturowego w silniku tłokowym

Monografia wprowadza czytelników w zagadnienia związane z zaawansowanymi systemami spalania niskotemperaturowego HCCI (homogeneous charge compression ignition) w silnikach tłokowych. Technika HCCI jest nowatorskim podejściem, które pozwala na zwiększenie efektywności silników oraz znaczące redukcje emisji szkodliwych substancji. Kluczowa część książki skupia się na rozwiązaniach z wykorzystaniem wewnętrznej recyrkulacji spalin oraz bezpośredniego wtrysku paliwa do cylindra. Przedstawiono szczegółowe analizy zjawisk takich jak wymiana ładunków, tworzenie mieszanki, reformowanie paliwa, proces spalania, oraz powstawanie toksycznych związków, a także zjawiska zmienności cyklicznej procesów roboczych. Empiryczne badania, modele matematyczne i dokładne analizy wyników zostały omówione pod kątem praktycznego zastosowania w kontrolowaniu procesów roboczych w rzeczywistych silnikach. Zaprezentowane wyniki i rozwiązania stanowią wartościowy wkład w lepsze zrozumienie i analizę innych systemów spalania niskotemperaturowego. Wiedza zawarta w monografii jest przedstawiona w sposób interesujący i przystępny, co czyni książkę cennym narzędziem dydaktycznym. Może ona przyciągnąć uwagę studentów, doktorantów, pracowników naukowych, a także inżynierów z sektora badawczo-rozwojowego.Recenzenci, tacy jak prof. dr hab. inż. Jerzy Merkisz, podkreślają nowatorskie podejście do tematyki, które jest nie tylko pionierskie na skalę krajową, ale i światową, a te wyniki badań dra hab. inż. Jacka Hunicza stanowią cenne źródło wiedzy dla wszystkich zainteresowanych tematyką spalania paliw w silnikach, szczególnie w kontekście zapłonu samoczynnego mieszanki jednorodnej. Prof. dr hab. inż. Zdzisław Chłopek również docenia prezentację krytycznej oceny tych wyników, podkreślając ich znaczenie dla rozwoju tej dziedziny.